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本社工場:佐賀県小城市三日月町石木166-1 | 展示場:佐賀県小城市三日月町堀江1755
今年も集中豪雨が頻発しそうで怖いですね。
2023.6月某日、お客さまから慌てた様子で緊急のご連絡がありました。
「豪雨でワイパー速度を最大にして使おうとしたら、いったん作動したワイパーが動かなくなった!」
「レバーを3つ下げた中ぐらいのワイパー速度でも、動いたり動かなかったりで、そのあとワイパーアームがあがったままで固まります!」
「ワイパーレバーを1段下げた間欠モードと2段下げた低速モードは作動するけど、この豪雨じゃ全然雨が掃けません!」
「危険で運転できないです!!」
いったん、用心しながら路側帯、できればコンビニなどの駐車場に車を退避していただくようにお願いしました。
豪雨を安全な場所でやり過ごすことがまずは最優先です。
いったん電話を切って、10分ちょっとして再度、車退避&安全確保OKになったかどうかの連絡をとらせていただきました。
念のため、ワイパーの作動不良の状況を写真もしくは動画で撮影をお願いいたしました。
整備工場での点検診断で役立つかもです。
退避中のお客さまから写真が送られてきました。
ワイパーアームが上に上がったまま、動かないで固まったままです。
結局20分間ほど豪雨をやり過ごしてもらい、雨が上がってから弊社整備工場にご来店いただいて、お車をお預かりして代車をお出しいたしました。
整備工場の現場スタッフから、この件の受付担当のわたくし古賀に第一報が入りました。
この件ではわたくし古賀がお客さまとの連絡やり取り担当です。
「どこもおかしくないです」
「正常に作動します」
「間欠、低速、中速、最速、どのモードも問題なく動いています」
「全然症状が出ないです」
「新車から8年落ち、13万kmの車なので、各部品経年劣化で例えばワイパーモーターのオーバーヒートなどがあるといけないので、このまま観察をつづけます」
とのことでした。
翌日もワイパーアーム固まり、ワイパー作動不良の症状を再現できません。
お客さまからの話をまとめると
「間欠、低速モードはOK」
「中速モードは不規則に作動。いったん固まったら、そのまま」
「最高速モードはNGだった」
とのことでしたが。。。
さらにその翌日、判明しました。
「症状が再現できました」
「ワイパースイッチ/ワイパーレバースイッチに巻いてあった数珠(じゅず)が、レバーの根もととハンドルコラムカバーの間に噛みこんでいます!」
「数珠をずらせば症状は現出しませんが、数珠がよじれて根もとに食い込んだようになる状況になるとかなりの確率で作動不良になります」
「3段レバー下げた中速モードと4段レバー下げの高速モードの間の中途半端な位置でレバーが固定されています」
「スイッチがきちんと4段下げの高速モードに入っていません」
「走行中にワイパーレバーにかけられてぶらぶら揺れている数珠が、数珠の巻き方、微妙な位置のずれでワイパースイッチレバーの根もとに食い込んだりそうでなかったりです」
「それで、数珠の食い込み状態によって3段レバー下げ中速以降が作動不良になったり、4段レバー下げ高速モードのみ不能になったりです」
ということでした。
・・・・ということで、ワイパーレバー/ワイパースイッチレバーに数珠やブレスレットは危険です。
縁起物でも危険招来です。。。
【以下おまけ記事です】
ほかにもある、車にアクセサリーで危ないやつ、不具合引き起こすやつ。その他車内置物。
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